腳輪是個(gè)統稱(chēng)，包括活動(dòng)腳輪和固定腳輪?；顒?dòng)腳輪就是所謂的萬(wàn)向輪，它的結構允許360度旋轉;固定腳輪沒(méi)有旋轉結構，不能轉動(dòng)。

這兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車(chē)的結構是前邊兩個(gè)固定輪，后邊靠近推動(dòng)扶手的是兩個(gè)活動(dòng)萬(wàn)向輪。?

萬(wàn)向腳輪的便捷之處在于，攜帶者不需要傾斜旅行箱就可以自由推拉，在箱子較重，或者通道狹窄的時(shí)候，這是一個(gè)很大的優(yōu)勢。萬(wàn)向輪活動(dòng)靈活，可以把箱子側過(guò)來(lái)推著(zhù)往前走。
但萬(wàn)向輪的缺點(diǎn)也很明顯：它有四個(gè)可以獨立旋轉的輪子，每一個(gè)與箱體連接的部分都容易損壞，壞掉一個(gè)就沒(méi)法用了，越笨重的箱子越是容易這樣。在機場(chǎng)的行李托運過(guò)程中，四個(gè)滾輪比較靈活，不容易站立穩定，很容易受到損壞。
單向輪的直徑一般比較大，比較穩定，受力好，抵抗沙礫臟污的能力較高，在坑洼地面上拖行的阻力也較小。因此單向輪更適合長(cháng)距離的旅途和戶(hù)外活動(dòng)使用。
所謂登機箱選單向輪、托運箱選萬(wàn)向輪的說(shuō)法，大概是考慮到托運箱笨重，所以需要推行，而登機箱因為輕而且經(jīng)?？呐?，使用單向輪的麻煩不大，而且會(huì )更耐久一點(diǎn)。
因此，如果是登機拉桿箱，建議單向輪的就可以，如果是托運箱，選萬(wàn)向輪的好一些,因為比較大比較沉,萬(wàn)向輪推著(zhù)走比較輕松也比較穩。
小編建議您購買(mǎi)或者定制箱包的時(shí)候需注意一點(diǎn)，無(wú)論是萬(wàn)向輪還是定向輪，輪子要半臥式的，因為托運箱野蠻裝卸的很厲害，全露在外面很容易磕壞。