萬(wàn)向輪總轉彎怎么辦?不能轉彎就不是萬(wàn)向輪了，估計是安裝錯了，萬(wàn)向輪應該安裝在把手控制一端，用來(lái)控制方向，另一頭安裝定向輪。如果安裝反了或者全部裝的是萬(wàn)向輪那肯定沒(méi)辦法控制的。

　　萬(wàn)向輪就是所謂的活動(dòng)腳輪，它的結構允許水平360度旋轉。腳輪是個(gè)統稱(chēng)，包括活動(dòng)腳輪和固定腳輪。固定腳輪沒(méi)有旋轉結構，不能水平轉動(dòng)只能垂直轉動(dòng)。這兩種腳輪一般都是搭配用的，比如手推車(chē)的結構是前邊兩個(gè)固定輪，后邊靠近推動(dòng)扶手的是兩個(gè)活動(dòng)萬(wàn)向輪。

　　萬(wàn)向輪是指安裝在腳輪輪子的支架能在動(dòng)載或者靜載中水平360度旋轉。

　　制造萬(wàn)向輪的材料有多種，最普遍的材料是：尼龍，聚氨酯，橡膠，鑄鐵等材料。廣泛應用于礦山、機械設備、電子設備、醫療設備、工程裝修、紡織、印染、家具、物流設備、倉儲、周轉車(chē)、機箱、機柜、設備、機電、無(wú)塵車(chē)間、生產(chǎn)流水線(xiàn)、大型超市等眾多行業(yè)和各種領(lǐng)域。

　　根據其不同的用處，軸承分鐵芯、鋁芯、塑芯，尺寸1寸至8寸不等。其中鐵芯、鋁芯一般為重型承重輪，使用時(shí)常配備剎車(chē)器具。

　　要追溯腳輪的歷史也是一件很困難的事，不過(guò)在人們發(fā)明了輪子之后，搬運和移動(dòng)物體變得容易了許多，但輪子只能在直線(xiàn)上運行，對于搬運重大物體時(shí)對方向的改變仍然非常困難，后來(lái)人們就發(fā)明了帶有轉向結構的輪子，也就是我們所稱(chēng)的腳輪或萬(wàn)向輪。腳輪出現給人們搬運特別是移動(dòng)物體帶來(lái)了劃時(shí)代的革命，不僅可以輕松搬運，還可以隨任何方向移動(dòng)，大大提高了效率。

　　到了近代隨著(zhù)工業(yè)革命的興起，越來(lái)越多的設備需要移動(dòng)，腳輪也就在全世界應用越來(lái)越廣泛，各行各業(yè)幾乎離不開(kāi)腳輪。 到了現代隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展，設備也越來(lái)越多功能和高利用率，腳輪就成了不可缺少的部件。腳輪的發(fā)展也就更為專(zhuān)業(yè)化而成為了一個(gè)特殊的行業(yè)。

　　構造特點(diǎn)

　　安裝高度：指從地面到設備安裝位置之間的垂直距離，腳輪的安裝高度是指與腳輪底板與輪子邊緣最大的垂直距離。

　　支架轉向中心距：指中心鉚釘垂直線(xiàn)到輪芯中心的水平距離。

　　轉動(dòng)半徑：指中心鉚釘垂直線(xiàn)到輪胎外邊緣的水平距離，適當的間距令腳輪能作360度轉向。轉動(dòng)半徑的合理與否直接影響到腳輪的使用壽命。

　　行駛負荷：腳輪在移動(dòng)時(shí)承重能力也稱(chēng)動(dòng)負荷，腳輪的動(dòng)負荷因工廠(chǎng)的試驗方式不同而有所差別，也因輪子的材料不同而不同，關(guān)鍵在于支架的結構和質(zhì)量是否能夠抗沖擊和震蕩。